停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路(wēnlínglù)城雕附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯(xíguàn)称“新车站”） 这座(zhèzuò)曾见证泉州30年经济腾飞的老车站 将(jiāng)以新的方式重新“启用” 朴朴超市(chāoshì)的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已停用(tíngyòng)4年多 22日，记者走进(zǒujìn)泉州(quánzhōu)汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌(zhāopái)依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式(zhèngshì)投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通(kāitōng)了数十条(shùshítiáo)线路，不仅连接着泉州市辖下各县(gèxiàn)（市、区），还通向福州、厦门(xiàmén)、龙岩、漳州等(děng)省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运(kèyùn)人说，在那个没有(méiyǒu)自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是(gèngshì)挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月(yuè)20日，当最后(zuìhòu)一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入新业态(yètài) 22日(rì)，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满(bǎimǎn)各类民生商品，工作人员正为23日的正式(zhèngshì)开业紧张忙碌着。 泉州汽车站(qìchēzhàn)旧的标识还保留着 朴朴超市相关负责人(fùzérén)介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解(liǎojiě)到，作为主打线(xiàn)上下单配送服务的商超新业态(yètài)，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者(jìzhě)，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽(shūniǔ)变身民生“补给站”，它的转型(zhuǎnxíng)，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州(quánzhōu)区域内的不少客运站 山姆的仓储中心进驻泉州客运(kèyùn)中心站 石狮汽车站规划物流云仓(yúncāng) 南安(nánān)汽车站即将改造为 “南安不夜城(bùyèchéng)”文创园 这些承载市民记忆的汽车站(qìchēzhàn) 将以(yǐ)全新的方式服务民生