强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后(hòu)，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是(dànshì)已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上(shàng)大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家(duōjiā)工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪(bùqiāng)、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站(huǒchēzhàn)承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡(hǎizǎo)，都是大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用(yòng)它的绿叶白花和沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的“绿皮车”出行(chūxíng)，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真(yuánzhēn)建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔(tǐngbá)，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在(zài)这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇(chuánqí)，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步建设(jiànshè)的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下(dāngxià)创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起(qǐ)，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处